雷云峰将缴获敌人的武器弹药和一些重要军需物资集中在一起，兴奋地对战士说道：“兄弟们，54团13营和15营战士此时已经在东坞岭展开工作，我们现在就赶过去。”
“团座，我们14营冒着生命危险从敌人那里缴获这么多好吃的，你看在两三天没进食的兄弟们这么可怜，能发点善心分一些给我们打打牙祭吗？”
“我已经对你们连、排长作了安排，大家马上带上所缴获的重要军事物资，在路上边吃边快速向东坞岭靠拢。”
14营的战士听雷云峰说已做安排，在行军中边吃边向东坞岭靠拢，一个个高兴地马上来了精神。
此时被偷袭的日军第二梯团运输车队指挥官山下中佐，命令前、后警备队和梯团本部作业警备队的日军，为保护车辆消灭小股偷袭的抗日武装，命令以最大火力展开反击。
日军离开沁水城在短短几十公里，就遭到两股抗日武装偷袭，此时虽然将偷袭敌人打败，但山下中佐对前途是否会出现大批支那部队设伏打击，心存恐惧的马上向上峰报告。
接到山下中佐发来电文报告的20和108师团师团长，听说运输车队遭到抗日武装小股部队两次偷袭，虽然伤亡和损失不大，但前线部队急需给养补充，哪敢掉以轻心？
两个师团师团长请求军部派出航空兵支援，在沁水通往冀城和曲沃公路上空多批次侦查，尤其是对重要关隘东坞岭的侦查更为重要。
华北方面军第二军军部为了确保军需物资安全及时送达前线部队，命令运城日军航空兵大队，派出一至两架侦察机，每隔一小时就对沁（水）—冀（城）公路侦查一次。
提前进入王寨镇、东、西坞岭附近阵地设伏的国民革命军第十师，此时虽然已经进入午夜，但师部长官还在作战室神情紧张地部署，如何才能成功设伏打击日军运输车队。
就在这时，派出去沿途侦查的师部便衣侦查队报告：日军第一梯团运输车队距离沁水城10——35公里，在同一天分别两次遭到不明抗日武装袭击。
彭师长问参谋长：“冯参谋长，你知道这是一支什么样的抗日武装，竟然会在沁（水）—冀（城）公路之间打日军运输车队的埋伏？”
“师座，根据中条山战区司令部的情报显示，为了督促日军运输车队加快速度赶到我军在王寨镇和东、西坞岭设伏阵地，请求八路军晋南前线总部部队，派出小股部队骚扰敌人，逼迫日军快速向我设伏阵地推进。
此时在马甲哇附近，对因为公路泥泞趴窝停止前进的日军运输车队，进行两次火力偷袭的部队，根据侦查返回来的情报，这支武器装备简陋的部队，应该就是八路军游击队。”
“此时日军运输车队开始向我方推进了没有？根据日军车队的行驶速度，预计在什么时候可以到达我军阵地？”
“师座，据侦查，马甲哇发生的小股部队偷袭日军运输车队的游击队，在日军石河大队返回增援处于继续偷袭不利的情况下，此时已经撤出战斗，日军车队正在清理战场。”
彭师长听冯参谋长如此说，看了一下腕表说道：“现在已经是凌晨三点，日军运输车队就是从马甲哇开始继续前行，五六个小时也不能到达设伏阵地。”
“是的师座，连续几天连绵细雨时停时下，造成公路泥水坑洼难行，日军运输车队的行进速度一定会非常缓慢，真正到达我设伏阵地的时间很难预料，据分析今天傍晚都难以进入伏击圈。”
“冯参谋长，除了派出的警戒部队提高警惕严密监视，命令部队进入休息，啊——、啊—啊咭，熬到凌晨三点，还真有些困，咱们也抓紧时间休息一会儿吧。”
冯参谋长根据中条山战区总部情报，分析在马甲哇偷袭敌人是配合行动的八路军小股部队或是地方游击队，却怎么都不会想到是雷云峰带领一个被打残的54团14营所为。
此时接到八路军晋南总部首长命令的386旅和决死三纵队第7、8总队的战士，潜伏在辛佳河、老牛沟一带，忍受着连日阴雨不断的鬼天气，耐心等到日军大批运输车辆的到来，做好偷袭骚扰敌人，迫使日军车队继续向前推进，配合国民革命军在东坞岭设伏消灭这支日军运输车队。
这是在中条山两支友军密切配合，取得东坞岭伏击战成功与否的关键一战。
日军第一梯团在马甲哇遭到雷云峰带领不足一个营兵力偷袭骚扰，战斗很快就结束，经过检查，中部的三辆卡车的重要军事物资被这支小部队抢走。
山下中佐面对两次遭到抗日武装小规模偷袭，对途经东坞岭感到前途凶险重重，为了运输车队的安全，他在一辆大卡车上召开小队长以上的军事会议。
参加会议的有三十多名日军军官，山下中佐和担负掩护任务的石河大队长，命令各运输中队要加强警备级别，夜间全部上岗警戒，白天轮班休息。
命令运输车队在凌晨五点开始出发，每个运输中队的每一辆车都要首尾相顾，一旦遇到危险以最快的速度展开增援，决不允许出现被偷袭造成混乱，降低火力反击能力的情况再次发生。
日军第二梯团在早上五点开始向前移动，担任掩护任务的石河大队派出两辆装甲车在前面开路，沿着泥泞的公路缓慢的离开刚遭到伏击的马甲哇。
埋伏在辛佳河以及老牛沟一带的八路军386旅和敢死三纵队的第7、第8总队，得到侦查小队返回来的情报，预计日军运输车队大约在三小时后到达设伏地点，马上展开部署。
接到命令对沁、冀公路进行侦查的日军两架战机，天刚放亮就在公路上空进行侦查。
八路军设伏部队以及国民革命军的第十师，发现日军侦察机在空中对沁、冀公路每间隔一小时就出现在公路上空巡航，命令部队做好隐蔽，决不允许暴露目标影响这次伏击战。
八点十分，埋伏在辛佳河、老牛沟的八路军各部队，发现日军第二梯团运输车队正缓慢的开进伏击圈。
当敌人运输车队刚穿过辛佳河，本来行驶就非常缓慢的车队竟然停了下来。
八路军386旅副旅长为了日军运输车队尽快进入东坞岭精心设下的埋伏圈，命令各部队马上对停止前进的日军运输车队，展开最猛烈的火力进攻。
突然遭到火力偷袭的日军运输车队指挥官山下中佐，发现这次偷袭的抗日武装设伏阵地扩大，火力相对集中，兵力配置比上两次要多出几倍。
早就做好迎战准备的山下中佐命令以最大火力实施反击，一定要将这支偷袭的抗日武装部队消灭。
“团座，我们14营冒着生命危险从敌人那里缴获这么多好吃的，你看在两三天没进食的兄弟们这么可怜，能发点善心分一些给我们打打牙祭吗？”
“我已经对你们连、排长作了安排，大家马上带上所缴获的重要军事物资，在路上边吃边快速向东坞岭靠拢。”
14营的战士听雷云峰说已做安排，在行军中边吃边向东坞岭靠拢，一个个高兴地马上来了精神。
此时被偷袭的日军第二梯团运输车队指挥官山下中佐，命令前、后警备队和梯团本部作业警备队的日军，为保护车辆消灭小股偷袭的抗日武装，命令以最大火力展开反击。
日军离开沁水城在短短几十公里，就遭到两股抗日武装偷袭，此时虽然将偷袭敌人打败，但山下中佐对前途是否会出现大批支那部队设伏打击，心存恐惧的马上向上峰报告。
接到山下中佐发来电文报告的20和108师团师团长，听说运输车队遭到抗日武装小股部队两次偷袭，虽然伤亡和损失不大，但前线部队急需给养补充，哪敢掉以轻心？
两个师团师团长请求军部派出航空兵支援，在沁水通往冀城和曲沃公路上空多批次侦查，尤其是对重要关隘东坞岭的侦查更为重要。
华北方面军第二军军部为了确保军需物资安全及时送达前线部队，命令运城日军航空兵大队，派出一至两架侦察机，每隔一小时就对沁（水）—冀（城）公路侦查一次。
提前进入王寨镇、东、西坞岭附近阵地设伏的国民革命军第十师，此时虽然已经进入午夜，但师部长官还在作战室神情紧张地部署，如何才能成功设伏打击日军运输车队。
就在这时，派出去沿途侦查的师部便衣侦查队报告：日军第一梯团运输车队距离沁水城10——35公里，在同一天分别两次遭到不明抗日武装袭击。
彭师长问参谋长：“冯参谋长，你知道这是一支什么样的抗日武装，竟然会在沁（水）—冀（城）公路之间打日军运输车队的埋伏？”
“师座，根据中条山战区司令部的情报显示，为了督促日军运输车队加快速度赶到我军在王寨镇和东、西坞岭设伏阵地，请求八路军晋南前线总部部队，派出小股部队骚扰敌人，逼迫日军快速向我设伏阵地推进。
此时在马甲哇附近，对因为公路泥泞趴窝停止前进的日军运输车队，进行两次火力偷袭的部队，根据侦查返回来的情报，这支武器装备简陋的部队，应该就是八路军游击队。”
“此时日军运输车队开始向我方推进了没有？根据日军车队的行驶速度，预计在什么时候可以到达我军阵地？”
“师座，据侦查，马甲哇发生的小股部队偷袭日军运输车队的游击队，在日军石河大队返回增援处于继续偷袭不利的情况下，此时已经撤出战斗，日军车队正在清理战场。”
彭师长听冯参谋长如此说，看了一下腕表说道：“现在已经是凌晨三点，日军运输车队就是从马甲哇开始继续前行，五六个小时也不能到达设伏阵地。”
“是的师座，连续几天连绵细雨时停时下，造成公路泥水坑洼难行，日军运输车队的行进速度一定会非常缓慢，真正到达我设伏阵地的时间很难预料，据分析今天傍晚都难以进入伏击圈。”
“冯参谋长，除了派出的警戒部队提高警惕严密监视，命令部队进入休息，啊——、啊—啊咭，熬到凌晨三点，还真有些困，咱们也抓紧时间休息一会儿吧。”
冯参谋长根据中条山战区总部情报，分析在马甲哇偷袭敌人是配合行动的八路军小股部队或是地方游击队，却怎么都不会想到是雷云峰带领一个被打残的54团14营所为。
此时接到八路军晋南总部首长命令的386旅和决死三纵队第7、8总队的战士，潜伏在辛佳河、老牛沟一带，忍受着连日阴雨不断的鬼天气，耐心等到日军大批运输车辆的到来，做好偷袭骚扰敌人，迫使日军车队继续向前推进，配合国民革命军在东坞岭设伏消灭这支日军运输车队。
这是在中条山两支友军密切配合，取得东坞岭伏击战成功与否的关键一战。
日军第一梯团在马甲哇遭到雷云峰带领不足一个营兵力偷袭骚扰，战斗很快就结束，经过检查，中部的三辆卡车的重要军事物资被这支小部队抢走。
山下中佐面对两次遭到抗日武装小规模偷袭，对途经东坞岭感到前途凶险重重，为了运输车队的安全，他在一辆大卡车上召开小队长以上的军事会议。
参加会议的有三十多名日军军官，山下中佐和担负掩护任务的石河大队长，命令各运输中队要加强警备级别，夜间全部上岗警戒，白天轮班休息。
命令运输车队在凌晨五点开始出发，每个运输中队的每一辆车都要首尾相顾，一旦遇到危险以最快的速度展开增援，决不允许出现被偷袭造成混乱，降低火力反击能力的情况再次发生。
日军第二梯团在早上五点开始向前移动，担任掩护任务的石河大队派出两辆装甲车在前面开路，沿着泥泞的公路缓慢的离开刚遭到伏击的马甲哇。
埋伏在辛佳河以及老牛沟一带的八路军386旅和敢死三纵队的第7、第8总队，得到侦查小队返回来的情报，预计日军运输车队大约在三小时后到达设伏地点，马上展开部署。
接到命令对沁、冀公路进行侦查的日军两架战机，天刚放亮就在公路上空进行侦查。
八路军设伏部队以及国民革命军的第十师，发现日军侦察机在空中对沁、冀公路每间隔一小时就出现在公路上空巡航，命令部队做好隐蔽，决不允许暴露目标影响这次伏击战。
八点十分，埋伏在辛佳河、老牛沟的八路军各部队，发现日军第二梯团运输车队正缓慢的开进伏击圈。
当敌人运输车队刚穿过辛佳河，本来行驶就非常缓慢的车队竟然停了下来。
八路军386旅副旅长为了日军运输车队尽快进入东坞岭精心设下的埋伏圈，命令各部队马上对停止前进的日军运输车队，展开最猛烈的火力进攻。
突然遭到火力偷袭的日军运输车队指挥官山下中佐，发现这次偷袭的抗日武装设伏阵地扩大，火力相对集中，兵力配置比上两次要多出几倍。
早就做好迎战准备的山下中佐命令以最大火力实施反击，一定要将这支偷袭的抗日武装部队消灭。